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Notícias“Quedas de barreiras”: podem ser evitadas
O texto comenta sobre a questão das perdas de vidas humanas, bem como os prejuízos econômicos e patrimoniais causados pelas estações chuvosas que provocam erosões e deslizamentos em toda a malha rodoviária e ferroviária brasileira.
O texto comenta sobre a questão das perdas de vidas humanas, bem como os prejuízos econômicos e patrimoniais causados pelas estações chuvosas.
O autor comenta que os fenômenos de “quedas de barreiras” não ocorrem abruptamente, dão “avisos” e sinais de seu surgimento, de sua evolução e de sua provável futura ocorrência.
O autor ainda comenta que pontos críticos de alta potencialidade a deslizamentos devem contar, adicionalmente aos trabalhos de manutenção rotineiros, com monitoramento geotécnico instrumental, como piezômetros, inclinômetros, etc.
Elaborada em fevereiro de 2010.
Após estas considerações, boa leitura.
Recife, PE 22 de julho de 2010.
Equipe Trânsito Brasil
SOBRE O TEXTO
Elaborada em fevereiro de 2010.A NBR 6023:2002(item 7.2.2) da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) especifica que texto publicado em periódico eletrônico deve ser citado da seguinte forma:
SANTOS, Álvaro Rodrigues dos . “Quedas de barreiras”: podem ser evitadas. Trânsito Brasil, Recife, 22.07.2010.
Disponível em: http://www.transitobrasil.org/artigos/doutrina/quedas-de-barreiras-podem-ser-evitadas. Acesso em: 10.09.2010, 22:59:44.
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O AUTOR
Álvaro Rodrigues dos Santos. Ex-Diretor de Planejamento e Gestão do IPT e Ex-Diretor da Divisão de Geologia; Autor dos livros ?Geologia de Engenharia: Conceitos, Método e Prática?, ?A Grande Barreira da Serra do Mar?, ?Cubatão? e ?Diálogos Geológicos?; Consultor em Geologia de Engenharia, Geotecnia e Meio Ambiente.
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